結(jié)算需要“碰撞的火花”

工程結(jié)算是工程成本控制的最后一道防線，是整個(gè)工程中最重要的環(huán)節(jié)之一，因此，結(jié)算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和合理性，需要經(jīng)得住反復(fù)的推敲與驗(yàn)證。
結(jié)算的過程中，經(jīng)常會(huì)碰到一些問題，例如土方開挖回填問題。土方開工工程量沒有問題，回填工程量也沒有問題，但是為了驗(yàn)證數(shù)據(jù)最終能否經(jīng)得住推敲，實(shí)際開挖工程量應(yīng)該等于車庫周邊回填的工程量+主體所占體積+墊層外突所占體積+車庫頂板所對(duì)應(yīng)的土方體積的總和，再刨除土方損耗。如果雙方數(shù)據(jù)出入過大，無法碰撞到一起，那么就需要重新驗(yàn)證回填土方工程量和開挖土方工程量是否有計(jì)算錯(cuò)誤，以便及時(shí)進(jìn)行糾偏。
工程最后一次產(chǎn)值核算同樣如此，有時(shí)正推和反算數(shù)據(jù)結(jié)果總是相差一點(diǎn)，無法完美地碰撞在一起，其實(shí)這是有很多原因造成的。例如產(chǎn)值與應(yīng)付款的問題，應(yīng)付款是根據(jù)支撐數(shù)據(jù)測算出來的，它和產(chǎn)值的比例保持在規(guī)定的范圍內(nèi)即認(rèn)為正確，例如要求比值為73%，但是數(shù)據(jù)往往沒法達(dá)到完整的73%，而是在左右撥動(dòng)，這些比例在允許范圍內(nèi)就被認(rèn)為合理。但如果我們一直按照73%計(jì)算，最后一次產(chǎn)值也按照73%來計(jì)算應(yīng)付款，那么最終的產(chǎn)值總量始終無法等同于合同額。對(duì)于這種問題，最后一次的產(chǎn)值必須根據(jù)合同額推算剩余的產(chǎn)值和應(yīng)付款，然后根據(jù)已發(fā)生的產(chǎn)值和應(yīng)付款進(jìn)行對(duì)比，才能保證前后數(shù)據(jù)的一致性。
工程的結(jié)算，不管是總包還是分包，從來都不是“可能”“差不多”等詞匯的匯總。為了保證結(jié)算數(shù)據(jù)盡量貼合實(shí)際，除了需要與項(xiàng)目和施工單位溝通并現(xiàn)場確認(rèn)，還需要對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行正推與反算的碰撞。如果差距過大，無論之前的概況多么合理，都需要重新進(jìn)行檢查排除，直到合理，這是成本人對(duì)職業(yè)的負(fù)責(zé)，更是對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)。
（作者為興業(yè)房產(chǎn)成本中心員工）